KNORR-BREMSE APM EAC | SAC
БЛОК ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА АВТОМОБИЛЕЙ
DAF XF, CF, LF (2013-2025)
HYUNDAI XCIENT
TATRA
KNORR-BREMSE APM EAC | SAC
БЛОК ПОДГОТОВКИ ВОЗДУХА АВТОМОБИЛЕЙ
DAF XF, CF, LF (2013-2025)
HYUNDAI XCIENT
TATRA
ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ И ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ БЛОКА С ОТЧЕТОМ, РЕМОНТ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ!
K075169N50, K236772N50, K127961N02, K075170, ZEL2100, ELA106, ELA1000, 2027747, 1913300, 2110114, ZEL2110, K079160, ZEL2102, K07915, ZEL2101, K110113, K110114, K082498, K091380, K111713, K111714N50, K151342, K151343N49, K109236N49, K259013N49, K127969, K127968, K079158, K079159, K079160, K079161, K075169, TW02474, TW05038, TW32309 и другие...
Электронный модуль управления воздухом "APM EAC 2.1" производит ровно столько воздуха, сколько требуетсЯ АВТОМОБИЛЮ!
Модульная платформа с интегрированным осушителем воздуха, регулятором давления и мультиконтурным защитным клапаном под электронным управлением:
- Экономит топливо благодаря подготовке воздуха в зависимости от условий езды;
- Использует избыточную энергию для пополнения воздухом тормозной системы;
- Работает в холостом режиме при подъеме или обгоне (понижение мощности компрессора повышает эффективность двигателя);
- Разработан в качестве модуля-платформы с возможностью интегрирования дополнительных функций.
Электронный модуль управления воздухом "APM EAC 2.1" производит ровно столько воздуха, сколько требуетсЯ АВТОМОБИЛЮ!
Модульная платформа с интегрированным осушителем воздуха, регулятором давления и мультиконтурным защитным клапаном под электронным управлением:
- Экономит топливо благодаря подготовке воздуха в зависимости от условий езды;
- Использует избыточную энергию для пополнения воздухом тормозной системы;
- Работает в холостом режиме при подъеме или обгоне (понижение мощности компрессора повышает эффективность двигателя);
- Разработан в качестве модуля-платформы с возможностью интегрирования дополнительных функций.
Демонтаж:
- Выключить двигатель, вынуть ключ зажигания.
- При необходимости удалить загрязнения с поверхности и вокруг APM.
- Сбросить давление из тормозной системы.
- Пометить и отсоединить пневматические магистрали.
- Отсоединить электрический кабель.
- Открутить крепежные винты и снять APM.
Рекомендуемый инструмент: ленточный ключ для фильтра, ключ с головкой на 30.
При замене картриджа осушителя необходимо учитывать следующее:
- Важно удалить загрязнения с поверхности и вокруг APM рядом с картриджем.
- Перед отсоединением картриджа осушителя от APM необходимо сбросить из него давление; Это можно сделать путем заполнения пневматической системы до давления выключения, после чего выключить двигатель.
- Открутить картридж осушителя (Необходимо учитывать направление вращения).
- Осторожно очистить внутренние и наружные уплотнительные поверхности; Не допускать попадания загрязнений на чистую воздушную секцию и резьбовое соединение.
- Смазать уплотнительные поверхности специальной смазкой для пневматических тормозных систем транспортных средств (RENOLIT hlt2, wabco easetec p1).
- Установить новое уплотнительное кольцо и затянуть картридж осушителя рукой (момент затяжки: около 15 Нм).
- Пометить дату установки на картридже осушителя и выполнить сброс параметров с помощью соответствующей диагностической системы.
- Заполнить пневматическую систему и проверить ее на наличие утечек.
- Использованный картридж осушителя должен утилизироваться как специальные отходы, так как в нем содержится масло, отделенное от сжатого воздуха.
- в ремонте мы всегда стараемся использовать только оригинальные запчасти насколько это возможно, но по опыту знаем, что даже оригинальная запчасть или ремкомплект не гарантирует 100% результат, поскольку даже они иногда приходят с браком.
- Все неоригинальные производители ремкомплектов и запчастей имеют свои достоинства и недостатки, поэтому ремкомплект под каждый элемент подбирается индивидуально, все неоригинальные ремкомплекты, которые мы используем, высокого качества и проверены временем.
- мы сотрудничаем и находимся в контакте с производителями и поставщиками запчастей, что позволяет нам вовремя сигнализировать им о браке и улучшать качество производимых ремкомплектов.
- обращаем ваше внимание, что мы не снимаем и не монтируем модули, а принимаем в ремонт и на диагностику уже снятые!
- Вы можете доставить Модуль, как самостоятельно, так и курьером или транспортной компанией CDEK, ПЭК, Деловые линии и другие!
Пн-Cб с 10:00 до 19:00
Телефон | WhatsApp: 8 901 709 00 90
Telegram сервисного центра: 8 916 680 00 54
Демонтаж:
- Выключить двигатель, вынуть ключ зажигания.
- При необходимости удалить загрязнения с поверхности и вокруг APM.
- Сбросить давление из тормозной системы.
- Пометить и отсоединить пневматические магистрали.
- Отсоединить электрический кабель.
- Открутить крепежные винты и снять APM.
Рекомендуемый инструмент: ленточный ключ для фильтра, ключ с головкой на 30.
При замене картриджа осушителя необходимо учитывать следующее:
- Важно удалить загрязнения с поверхности и вокруг APM рядом с картриджем.
- Перед отсоединением картриджа осушителя от APM необходимо сбросить из него давление; Это можно сделать путем заполнения пневматической системы до давления выключения, после чего выключить двигатель.
- Открутить картридж осушителя (Необходимо учитывать направление вращения).
- Осторожно очистить внутренние и наружные уплотнительные поверхности; Не допускать попадания загрязнений на чистую воздушную секцию и резьбовое соединение.
- Смазать уплотнительные поверхности специальной смазкой для пневматических тормозных систем транспортных средств (RENOLIT hlt2, wabco easetec p1).
- Установить новое уплотнительное кольцо и затянуть картридж осушителя рукой (момент затяжки: около 15 Нм).
- Пометить дату установки на картридже осушителя и выполнить сброс параметров с помощью соответствующей диагностической системы.
- Заполнить пневматическую систему и проверить ее на наличие утечек.
- Использованный картридж осушителя должен утилизироваться как специальные отходы, так как в нем содержится масло, отделенное от сжатого воздуха.
- в ремонте мы всегда стараемся использовать только оригинальные запчасти насколько это возможно, но по опыту знаем, что даже оригинальная запчасть или ремкомплект не гарантирует 100% результат, поскольку даже они иногда приходят с браком.
- Все неоригинальные производители ремкомплектов и запчастей имеют свои достоинства и недостатки, поэтому ремкомплект под каждый элемент подбирается индивидуально, все неоригинальные ремкомплекты, которые мы используем, высокого качества и проверены временем.
- мы сотрудничаем и находимся в контакте с производителями и поставщиками запчастей, что позволяет нам вовремя сигнализировать им о браке и улучшать качество производимых ремкомплектов.
- обращаем ваше внимание, что мы не снимаем и не монтируем модули, а принимаем в ремонт и на диагностику уже снятые!
- Вы можете доставить Модуль, как самостоятельно, так и курьером или транспортной компанией CDEK, ПЭК, Деловые линии и другие!
Пн-Cб с 10:00 до 19:00
Телефон | WhatsApp: 8 901 709 00 90
Telegram сервисного центра: 8 916 680 00 54