KNORR-BREMSE EPB

МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОГО РУЧНИКА EPB - ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ, КОМПЛЕКСНАЯ ДИАГНОСТИКА ЭЛЕКТРОННОЙ И ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЧАСТИ С ОТЧЕТОМ И ГАРАНТИЕЙ!

Прайс на ремонт - cтоимость приблизительная, каждый случай индивидуален!

Электропневматическая система стояночного тормоза (ЕРВ) - это система, с помощью электроники управляющая стояночным тормозом. Система ЕРВ также дополнительно выполняет роль аварийного тормоза в случае отказа рабочей тормозной системы. Основная функция модуля EPB заключается в том, чтобы включать и выключать стояночный тормоз на автомобиле.

Выключатель HCU (Hand Control Unit - он же ручной орган управления стояночным тормозом, расположенный в кабине) осуществляет коммуникацию с модулем стояночного тормоза по собственной сети CAN, модуль стояночного тормоза, в свою очередь, подсоединен к оранжевой шине CAN.

При включенном стояночном тормозе контрольная лампа стояночного тормоза горит красным цветом.
Если кнопка нажата полностью и соблюдены все условия, стояночный тормоз выключается и контрольная лампа гаснет.
Функция аварийного тормоза в случае неисправности рабочей тормозной системы: при вытягивании ручки наружу автомобиль затормаживается посредством стояночного тормоза в качестве вспомогательного тормоза пропорционально ходу ручки. Орган ручного управления тормозной системой "HCU" посылает сообщение о своем положении по суб-шине сети CAN к блоку управления ЕРВ, который управляет подачей давления воздуха к пружинным энергоаккумуляторам.
При полном вытягивании ручки включается стояночный тормоз. Также стояночный тормоз включается при выключении напряжения.

HCU также может быть оснащен кнопкой для активации системы удержания на склоне, которая является функцией координатора и системы управления тормозами.